उत्पाद विवरण
पोर्ट पोर्टल क्रेन पोर्ट टर्मिनल के सामने सामान्य बल्क कार्गो और सामान्य कार्गो को लोड करने और उतारने के लिए एक सामान्य पोर्ट लोडिंग और अनलोडिंग क्रेन है। इसे हुक या ग्रैब बकेट से सुसज्जित किया जा सकता है, और इसमें विभिन्न प्रकार के सामानों के लिए मजबूत अनुकूलनशीलता है। यह बंदरगाहों, यार्डों, बंदरगाहों, शिपयार्डों, नदी बंदरगाहों के साथ-साथ भंडारण यार्डों, कार्गो टर्मिनलों और अन्य कार्यस्थलों के लिए उपयुक्त है। यह कार्यकुशलता में सुधार के लिए बंदरगाह और गोदी जैसी सीमित जगह का अच्छा उपयोग कर सकता है। HUGANG क्रेन फैक्ट्री आपको संतुष्ट सेवा के साथ विभिन्न क्रेन प्रदान कर सकती है।
तकनीकी निर्देश
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प्रकार |
उठाने की क्षमता (टी) |
ऊंचाई |
ऊंचाई |
उठाने की गति |
मैक्स व्हील लोड (केएन) |
स्थापित क्षमता (किलोवाट) |
मैच शिप (/DWT) |
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अधिकतम (एम) |
न्यूनतम (एम) |
रेल के ऊपर (एम) |
रेल के नीचे (एम) |
भारोत्तोलन (एम/मिनट) |
आयाम (एम/मिनट) |
रोटेशन (एम/मिनट) |
क्रेन (एम/मिनट) |
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एमक्यू5-25 |
5 |
25 |
8 |
12 |
9 |
40 |
24 |
1.5 |
25 |
180 |
280 |
19000 |
|
एमक्यू5-35 |
5 |
33 |
10 |
15 |
9 |
50 |
40 |
1.5 |
25 |
210 |
300 |
30000 |
|
एमक्यू10-25 |
10 |
25 |
8 |
15 |
9 |
50 |
50 |
1.5 |
25 |
220 |
330 |
19000 |
|
एमक्यू10-33 |
10 |
33 |
10 |
20 |
12 |
50 |
40 |
1.4 |
25 |
185 |
345 |
30000 |
|
एमक्यू16-25 |
16 |
25 |
9 |
20 |
12 |
50 |
40 |
1.5 |
25 |
240 |
325 |
19000 |
|
एमक्यू16-33 |
16 |
33 |
10 |
28 |
15 |
60 |
40 |
1.5 |
25 |
250 |
345 |
30000 |
|
एमक्यू25-33 |
25 |
33 |
10 |
28 |
15 |
60 |
50 |
1.5 |
25 |
260 |
435 |
30000 |
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एमक्यू40-33 |
40 |
33 |
10 |
28 |
16 |
50 |
50 |
1.41 |
25 |
260 |
560 |
30000 |
पोर्ट पोर्टल क्रेन की विशेषताएं
* यह चार-लिंक संयुक्त आर्म फ्रेम और बेलनाकार दरवाजा फ्रेम संरचना को अपनाता है;
* स्लीविंग डिवाइस एक बड़ा स्लीविंग बियरिंग है, जो हुक और ग्रैब के साथ काम कर सकता है, और विभिन्न कार्य श्रेणियों में उपयोग किया जा सकता है;
* यह संबंधित भार उठा सकता है, क्षैतिज लफ़िंग और 360 डिग्री रोटेशन कर सकता है।
* उत्थापन, लफ़िंग और स्लीविंग तंत्र स्वतंत्र रूप से या संयोजन में कार्य कर सकते हैं;
* संपूर्ण गैन्ट्री क्रेन क्षैतिज रूप से बिछाए गए ट्रैक पर सीधे चल सकती है;
* सभी ऑपरेटिंग तंत्र एसी आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन को अपनाते हैं, पूरी मशीन पीएलसी नियंत्रण प्रणाली, पूर्ण आवृत्ति रूपांतरण स्टीप्लेस गति विनियमन और गलती निगरानी प्रणाली को अपनाती है;
* कैब दोषों की निगरानी करने और समस्या निवारण में सहायता प्रदान करने के लिए एक बुद्धिमान स्थिति निगरानी स्क्रीन से सुसज्जित है। यह परिचालन स्थिति की गतिशील निगरानी का एहसास कर सकता है, परिवर्तनों का गतिशील ग्राफिक प्रदर्शन प्रदान कर सकता है, और इसमें सुरक्षा सूचना अलार्म और स्नेहन रखरखाव प्रबंधन में सहायता है।
परियोजना मामले
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